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YG-CG-101超載限制傳感器 起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過(guò)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路.

QCX-D-KP超載限制器帶數(shù)字顯示 起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過(guò)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路.

YG-M超載限制器安裝說(shuō)明 起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過(guò)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路。

QCX-MZ起重量限制器接線指導(dǎo) 超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。

BCQ-GL5T起重量限制器用途 $n由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。